Injetor de combustível 0414755006 0 414 755 006 Compatível com a unidade de bomba e bocal do camião Renault Mack 1435558

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nova bomba de unidade Common Rail0 414 755002 0414755002 Sistema de injetores de carris comuns/Sistemas de combustível/Motores automáticos

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Como funcionam os camiões de bomba de unidade electrónica
Uma válvula europeia é uma peça de engenharia muito complexa, cada uma calibrada para fornecer a quantidade certa de combustível através do injetor de combustível para a câmara de combustão.Isto garante a máxima potência e a eficiência de combustível idealEmbora a sua complexidade torne complicado substituir os camiões de bomba de unidade electrónica, é relativamente fácil colocar unidades de substituição inteiras no lugar.
Na maioria dos casos, a bomba de injeção é accionada indiretamente a partir do eixo de válvula por engrenagens, correntes ou uma correia dentada, muitas vezes a correia de regulação, que também aciona o eixo de camas.Ele gira a metade da velocidade do virabrequim em um motor convencional de 4 tempos.

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A parte do injetor é ligada à câmara de combustão a partir do bloco do motor, como mencionamos anteriormente.O combustível da bomba de combustível através do injetor passa pelo injetor e atinge o bocal do injetor. Com o movimento do bico dos camiões de bomba da unidade electrónica, o combustível é comprimido entre o bico do bico do injetor e o eixo, criando uma pressão.Com a ajuda da máquina empurra, os micro-buracos na extremidade do corpo do bico são injetados angularmente nas câmaras de combustão de combustível de acordo com a estrutura dos fornecedores de válvulas da UE.O excesso de combustível não atomizado é transferido do bico através do bico para a zona de retorno.

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